<label id="4eln9"><output id="4eln9"><output id="4eln9"></output></output></label>

    1. <tbody id="4eln9"><nobr id="4eln9"><var id="4eln9"></var></nobr></tbody> <tbody id="4eln9"></tbody>

      <xmp id="4eln9"><output id="4eln9"></output>
      <meter id="4eln9"><code id="4eln9"></code></meter>
        您當前所在位置: 主頁 > 新聞動態 > 協會動態

        聚焦新一代內燃機未來:2023 國際內燃機技術大會召開

        發布時間:2023-11-27 10:15|欄目: 協會動態 |瀏覽次數:

        2023年11月13日下午,以“高效、低碳、近零排放”為主題的“2023國際內燃機技術大會”在南京拉開帷幕。來自內燃機行業全產業鏈上下游企業、科研院所、高等院校及行業主管部門200多名代表參加大會,聚焦新一代內燃機發展未來。這是一場技術和規模超過以往的行業盛會,來自行業主管領導、知名院校、行業專家20位嘉賓線上線下獨具前瞻性的演講和技術分享,近兩天研討會議中全場座無虛席,展現了行業內對新技術和新趨勢的熱情。

        1.jpg

        中國內燃機工業協會會長錢恒榮致辭中說,我國推進“雙碳”戰略以來,內燃機產業加速轉型升級步伐,在先進燃燒技術、智能控制技術等領域取得了豐碩成果,推出一系列高性能、高效率、低能耗的卓越產品,構建了新時代內燃機產業鏈體系,有力促進我國內燃機自主產業的高質量發展?!半p碳”戰略為未來內燃機產業做大做強提供了明確的方向。本次大會,通過與專家創新思維的碰撞,探索出前沿科技顛覆性突破和核心技術跨越式發展路徑。把關鍵核心技術真正掌握在自己手里,牢牢把握內燃機產業自主發展的主動權,為推動我國乃至全球內燃機及動力裝備行業的高質量發展貢獻應有力量。

        2.jpg

        新型工業化領航 內燃機前景向好

        中國工程院院士、中國機械集團有限公司黨委常委、副總經理、總工程師陳學東作《新型工業化背景下的產業基礎再造與重大技術裝備攻關》線上報告?!爸圃鞓I是國民經濟主體和科技創新的主戰場,產業基礎再造工程是實現制造強國、質量強國建設的重要保障,重大技術裝備攻關是事關綜合國力和國家安全的重要戰略舉措?!眹@“二十大”報告提出“推進新型工業化,加快建設制造強國與質量強國”目標,就我國重大裝備制造業發展現狀和“工業五基”中存在的問題,以及借鑒發達國家工業強基經驗,在相關中國企業探索實踐基礎上,提出了以新型工業化為主導,促進工業強基、重大裝備自主可控的實施建議。

        3.jpg

        中國機械工業聯合會黨委常委、執行副會長羅俊杰作《推進新型工業化,高質量發展機械工業》主旨演講。機械工業具有持久的發展潛力和獨特的比較優勢。未來將以“智能制造”為主攻方向,以綠色發展為戰略支撐,以“專精特新”為導向,將新型工業化目標落實到實現創新、品牌和質量“三個轉變”中。機械工業是制造業的核心和脊梁,我們要按照“二十大”關于建設現代化產業體系的總體要求,加快機械工業走向新型工業化和制造強國的進程。他指出,在相當長時期內,內燃機仍是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國防裝備等領域的主導動力,作為制造業產業鏈中不可或缺的重要環節,是技術進步的主戰場,是我國實現“碳達峰”和“碳中和”目標的先行軍,承擔著建設制造強國的重任,在新時期新型工業化建設中發揮著不可替代的重要作用。

        4.jpg

        中國環境科學研究院機動車排污監控中心首席專家李剛作《下一階段重型發動機污染物和溫室氣體協同控制標準預研進展 》報告,解析下一階段重型發動機污染物和溫室氣體協同控制標準。按下階段重型發動機標準整體思路,將基于單發動機的污染物和溫室氣體協同管理。測試技術以排放控制污染物為主,二氧化碳為輔。標準不會限定技術路線。他表示,鑒于美國重型車法規基本實現近零排放,要求采用后處理裝置;歐洲未來趨勢雖不明朗,但至少相比歐六加嚴50%。未來重型發動機將實現有限度的超低排放,具體限值還需結合國內相關技術研發和產業現狀確定。未來重型車法規將考慮引入溫室氣體控制內容,推進更多技術路線機型的驗證,以及確定排放控制限值方案。

        5.jpg

        高質量發展  產業鏈上下游協同創新強勁

        此次技術論壇釋放出產業鏈上下游協同創新的強烈信號,預示著全產業鏈集聚自主創新的快車道。中國汽車工業協會副秘書長何毅作《碳中和場景下的汽車綠色轉型》報告,詮釋我國汽車產業的產銷現狀和產品結構,“雙碳”戰略目標下汽車行業碳排放控制、“碳中和”路徑、汽車產品端低碳和零碳轉型等。燃油車低碳發展是實現交通領域碳達峰的重要途徑,基于我國能源稟賦,低排放的汽、柴油機、混合動力、增程式等是汽車低碳發展的主要技術路線,內燃機的存續,取決于燃料供給。電動化、氫能化、碳中性燃料是汽車零碳發展的主要方向,是交通領域實現碳中和的根本途徑。零排放汽車同時是實現交通領域碳達峰的有效途徑,其發展速度對交通領域碳達峰影響重大。

        中國工程機械工業協會會長蘇子孟作《工程機械行業運行情況與趨勢展望》演講,盤點工程機械行業在科技創新引領行業高質量發展中取得新成績。一是產學研用合作。二是產業基礎能力和產業鏈現代化水平進一步提升。三是行業向高端化、智能化、綠色化轉型加快。四是行業形成了頭部企業市場競爭能力。他表示,打好產業基礎高級化和產業鏈現代化攻堅戰,不斷增強工程機械出口穩定增長韌性。隨著政策效力發揮和市場環境逐步好轉,國內工程機械產品壓力將逐漸釋放,長期而言,工程機械行業整體將呈現穩定向好的態勢。

        中國農業機械工業協會執行副會長兼秘書長寧學貴在《農機工業高質量發展的挑戰與機遇》報告中闡述,我國農機企業在國四切換元年成績斐然,內燃機供給保障有力,推進農機智能化和新能源技術升級。農機工業是朝陽產業,高質量發展在一個周期內面臨困難和挑戰,國四升級短期內是挑戰而長遠而言則是行業結構調整和產業化的一次契機,是企業能力的一次飛躍。未來農機行業發展方向:一是堅持“一大一小”+智能化方向,推動大馬力機械迭代升級和加大輕簡型適用機具研發推廣;二是努力補上農機領域突出短板。

        中國摩托車商會常務副會長李彬作《推進我國摩托車產業高質量發展和智能化轉型》報告。我國摩托車行業產銷趨于平穩,行業經濟效益繼續向好。未來摩托車行業發展方向是強化傳統燃油車的升級改造,推動可再生能源和低碳燃料的開發和使用,推進電動摩托車、新能源摩托車、綠色低碳轉型,智能摩托車是中國摩托車2030的發展方向。

        第一個合集.gif

        產學研用相結合,新一代內燃機技術創新迭起

        此次技術論壇,“創新”成為高頻詞,產學研用案例成為熱議。中國工程院院士、中國內燃機工業協會專家委主任委員、上海交通大學動力機械與工程教育部重點實驗室主任黃震作《車船動力能源變革—電制合成燃料制備與應用》線上報告,先后演示了汽車能源變革路徑、船舶動力能源變革路徑和可再生燃料制備技術路徑。他描述了變革性技術--電制合成燃料將使內燃機成為“碳中和”和零碳動力,為內燃機提供嶄新的未來前景。他呼吁:能源變革是一個系統工程,政府要加強宏觀指導與支持,通過碳配額、碳交易、碳稅及碳獎勵政策,降低綠電和電制合成燃料及裝備綠色溢價,激勵車船動力碳排放。

        6.jpg

        天津大學副校長王天友作《高強化內燃機缸內工質混合機理與燃燒調控技術研究》演講,在主攻柴油機缸內流動與混合強化研究,支撐全球首款50%熱效率重型車柴油機開發獲得2020機械工業特等獎,在支撐新一代XX特種動力核心技術指標實現突破;同與會者分享了汽油機缸內流動與稀燃拓展、低碳零碳燃料發動機射流引燃混合氣調控、內燃機氣流測試評價與氣道設計研究等。

        廣西玉柴機器總工程師兼研發總院院長林鐵堅以《大功率低碳燃料內燃機研究與應用》為題,就船舶動力、發電動力低碳化發展趨勢,玉柴LNG船舶動力核心技術、甲醇船舶動力、氨動力內燃機零碳動力開發進展情況進行演講,并分享了大功率低碳內燃機市場應用案例。

        中國船舶集團有限公司第七一一研究所研究員閆萍在《船舶發動機低碳零碳技術研究》演講中,介紹了先進船舶發動機技術全國重點實驗室,以及與國內高校合作,開展大缸徑船用發動機甲醇-柴油機、氨-柴油機等化學反應機理研究?,F完成的甲醇發動機研制正待裝機驗證。氨發動機整機設計已完成,建成大缸徑船用氨單缸機外圍供給系統及安全防護系統,開展燃燒實驗開發。

        中國內燃機工業協會專家委委員、一汽研發總院首席宮艷峰題為《一汽混動專用發動機開發實踐》演講,基于紅旗動力產品開發理念,開發一汽混動專用發動機。在發動機、電驅動、電池和電控等方面實現技術突破,同時實現各平臺技術與成本間的均衡發展?;靹痈咝Оl動機、高功率密度電驅、高效傳遞和大容量電池是未來紅旗動力產品的重點發展方向。

        第二合集.gif

        在本次會議上,濰柴動力未來院博士王振林、一汽解放動力總成事業部副總經理黃成海、福田康明斯總工程師段杰、長城汽車動力研究院總監張梓龍、廣汽研究院博士陳泓、成都威特電噴朱元憲博士、昆明貴研催化劑公司楊冬霞院長 、無錫毅合捷汽車科技公司副總經理黃建軍先后作了《重型商用氫內燃機研究進展及發展趨勢分析》《下一代柴油機排放控制技術研究》《商用車內燃機零碳技術研究與探索》《長城汽車 Hi4 混動專用發動機技術》《面向“雙碳”的高效乘用車發動機關鍵技術開發》《大功率內燃機低碳燃料噴射技術的發展》《面向未來動力系統和法規升級的后處理催化技術研究》《增壓技術的創新應用》演講,受到與會者熱議和好評。

        各位嘉賓的演講內容涉及廣泛的主題,內容不僅涵蓋了內燃機領域的最新研究成果,還為行業未來的發展提供了新的思路和方向。通過這些演講,與會者可以了解到內燃機領域的最新技術進展和未來發展趨勢,同時也可以借鑒和學習到其他企業的成功經驗和做法。這些交流和分享對于推動行業的發展和進步具有重要的意義。

        第三合集.gif


        加入收藏
        加入會員請咨詢服務與發展部電話:010-68535680
        報送數據企業請咨詢中內協統計工作部電話:13699188605,非報送數據企業請咨詢中內協辦公室電話:010-68532870。
        Copyright ? 2002-2023 中國內燃機工業協會 版權所有

        京公網安備11010202008536

        電話:010-68532870 地址:北京市西城區月壇南街26號 備案號:京ICP備13042625號-1

        網站地圖 
        久久中文視频_亚洲视频每日免费在线观看_男人操女人下面网站下载_国产一区二区三区高清